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Cars > aparsons’s Garage > “FOR SALE - MAKE OFFER”

 

aparsons’s Profile Photo

aparsons

M
Sherbrooke, Quebec
Canada

 
 

Comments on this car 1 – 3 of 5

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aparsons’s Profile Photo
aparsons
Mar 27, 2010 at 7:27 am
SOLD! Was fun but time to find some new toy!
 
 
CorvairJim’s Profile Photo
CorvairJim
Nov 22, 2008 at 2:44 pm
Congratulations on being selected as "Mystery Car of the Day"! thumbsup image
 
 
bassenva’s Profile Photo
bassenva
May 10, 2008 at 7:29 am
bad a-- love it!!!!!!!!!!!!
 
 

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Challenges 1 – 3 of 4

Challenges W: 1 L: 3

 

Current Challenges

“FOR SALE - MAKE OFFER” doesn’t have any current challenges.

Past Challenges

Photo of a 1981 MP Lafer
"Little Toy"

1981 MP Lafer

Owner: kenncarol

  • "Little Toy": 26 pts (loss)
  • FOR SALE - MAKE OFFER: 44 pts (win)
  • Total votes: 14
  • Ended: Jun 10, 2008
 
Photo of a 1979 Lafer MP
Lafer

1979 Lafer MP

Owner: nrporto

  • Lafer: 40 pts (win)
  • FOR SALE - MAKE OFFER: 30 pts (loss)
  • Total votes: 14
  • Ended: May 30, 2008
 
Photo of a 1981 Lafer - Brazil MP Lafer
MP

1981 Lafer - Brazil MP Lafer

Owner: BrasilUSA

  • MP: 42 pts (win)
  • FOR SALE - MAKE OFFER: 33 pts (loss)
  • Total votes: 15
  • Ended: May 14, 2008
 

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1987 Lafer MP (FOR SALE - MAKE OFFER)

Trophies: 6 Give a trophy Last updated Mar 27, 2010  

Photo of a 1987 Lafer MP (FOR SALE - MAKE OFFER)

No longer owned

About

I owned over 30 cars in the last 25 years and this the most fun I have had driving. I am not saying that I don't miss the speed and tork of my 2006 Mustang GT 300, but it's a different way to drive. Had a great summer with it but I change cars often. Time for something else. Reasonable offer will be accepted. P.S. I live in Quebec, Canada.

Specs

Motor
Cilindradas: 1584 cm³
Razão de compressão: 7,2:1
Válvulas
Folgas: 0,10 mm de admissão
0,10 mm de escapamento
A regular com o motor frio
Potência Máxima:
DIN 50 CV a 4.200 rpm
SAE 60 CV a 4.600 rpm
Movimento de força:
DIN 11 m. KGF a 2.200 rpm
SAE 12 m. KGF a 2.600 rpm
Lubrificação: Por pressão,
com bomba de engrenagens
e radiador de óleo.
Capacidade do Carter:
2,5 litros de óleo
Alimentação do combustível:
Por bomba de gasolina
mecânica
Carburador: De espiração descendente tipo
SOLEX H30PIC
Arrefecimento: A ar por ventoínha
Bateria: 12 volts e 36 amperes/hora
Motor de partida: Elétrica,
de 12 volts e 0,8 CV Alternador
Com regulador de tensão 14 Volts 35 amperes a 3.000 rpm
Distribuidor de ignição: Com avanço automático vácuo - centrífugo.
Sequência de ignição: 1-4-3-2
Regulagem do momento de ignição: 10º antes do ponto morto superior
Afastamento dos platinados do distribuidor: 0,4 mm
Velas: Rosca de 14 mm
Afastamento dos eletrodos:
0,6 a 0,8 mm
Embreagem
Tipo: Monodisco acionado a seco
Folga do pedal: 10 a 20 mm
Transmissão ao eixo traseiro
Por engrenagens cônicas com dentes helicoidais diferenciais
e semiárvores oscilantes
Caixa de Mudanças: 4 velocidades sincronizadas
para a frente e 1, à ré
Razao de transmissão:
1ª : 1 : 3,80
2ª : 1 : 2,06
3ª : 1 : 1,32
4ª : 1 : 0,89
ré : 1 : 3,88
Razão de transmissão
do diferencial: 14,125
Chassis
Suspensão dianteira: 2 Barras
de torção (feixes) com estabilizador
Suspensão traseira: 2 barras de torção (cilíndricas) com barra
compensadora
Amortecedores: Telescópicos de dupla ação na frente e
atrás
Direção: Setor e sem fim com amortecedor hidráulico
Voltas do volante
de batente: 2,6
Diâmetro mínimo de curva:
curva de 11 m
Rodas: 15 x 4,5 (polegadas)
Pneus: 5.60 x 15
Distância entre eixos:2.400mm
Distância entre as rodas:
À frente: 1.310 mm
Atrás: 1.350 mm
Convergência (sem carga):
2 a 4,5 mm
Freios de serviço:Hidráulicos
Atrás - a tambor
À frente - freio a disco
Freio de estacionamento:
Mecânico com ação sobre as rodas traseiras
Quantidades de Abastecimento
Reservatório de gasolina: 40 l
Carter: 2,5 litros
Filtro de ar: 0,4 litros
Transmissão: 2,5 litros
Direção (Graxa) 160 cm
Reservatório de fluído para freios: 0,25 litros Combustível e Óleo
Consumo de gasolina: 11,7
km/litro (Conforme DIN 70030)
(consumo com meia carga útil,
a 3/4 da velocidade máxima - 94,5 em marcha constante e
no plano)
Gasolina: 70/75 octanas
Consumo de óleo até 1.0 litro
a cada 1.000 km
Dimensões e raios
Comprimento: 3.910 mm
Largura: 1.570 mm
Altura: Sem capota com o pára-brisa abaixado:1.090 mm
Com capota: 1.350 mm
Distância entre o chassis e o chão: 152 mm
Peso líquido em ordem de marcha: 760 kgf
Carga útil: 380 kgf
Peso total admissível:1.180 kgf
Peso admissível no eixo dianteiro: 480 kgf
Peso admissível no eixo traseiro: 700 kgf
Capacidade em subidas:
em 1ª 44,3%
em 2ª 23.1%
em 3ª 13,7%
em 4ª 7,9%
marcha a ré 45,7%

Mods

A few GB stikers and a Radio, thats all.

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